刮板撈渣機(SSC)用于煤粉鍋爐底渣的處理，爐渣落入撈渣機上部水槽中，經水冷卻后由連續(xù)運行的鏈條、刮板將鍋爐底渣輸送到下一級的儲存或輸送設備。青達刮板撈渣機系列產品，覆蓋25～1000MW機組，出力在0.5～100t/h。隨撈渣機配套供貨渣井、液壓關斷門、碎渣機、渣倉等全部灰渣系統(tǒng)設備，也可成套供貨濃縮機、沉淀池、貯水池等灰水處理設備。

刮板撈渣機主要組成部分：驅動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)刮渣系統(tǒng)張緊系統(tǒng)

1 驅動系統(tǒng)

驅動系統(tǒng)有液壓馬達驅動和電機減速機驅動兩種型式：

（1）液壓馬達驅動，具有動力強勁，運行平穩(wěn)、過載保護性能可靠、安裝空間小等優(yōu)點。

（2）電機減速機驅動、變頻器調速的驅動型式，價格低、故障率低、維護檢修簡便、貨期短。

2 傳動系統(tǒng)

傳動系統(tǒng)中，最為重要的就是拖動輪總成和內導輪總成。

拖動輪總成有凸齒及凹齒2種方式：

鏈輪鏈齒采用精鍛工藝制造、經硬化處理，使之具有高的強度及耐磨性，有較高的使用壽命。凹齒型鏈輪結構較復雜，但其對鏈條制造偏差較大時的適應性強、導向性好不易“掉鏈”、承載能力大、壽命長，適用于渣量大，運行速度較快等工況。

凸齒型鏈輪結構較為簡單，鍛造成型的單齒可拆卸式凸齒鏈輪，固定可靠且檢修更換簡單。其鏈齒為精密模鍛成型、加工中心精加工，采用優(yōu)質合金鋼材料經硬化處理，適用于渣量小，運行速度較慢等工況。

內導輪總成：

青島達能結構的外置導流式內導輪為軸、輪體同時轉動型式，撈渣機運行時通過觀察孔，可觀察內導輪是否運轉，及時發(fā)現(xiàn)并排出故障。

3 刮渣系統(tǒng)

刮渣系統(tǒng)由鏈條、接鏈環(huán)及刮板組成。

鏈條、接鏈環(huán)：高強度耐磨鏈條，表面經硬化處理；接鏈環(huán)為鋸齒形中心膨脹銷固定式結構，便于拆裝。鏈條直徑規(guī)格根據(jù)輸送距離、出力選定。目前已有鏈條直徑為Φ22、 Φ26、 Φ30、 Φ34、Φ36 、Φ38幾種鏈條規(guī)格的定型設計及使用業(yè)績。

進口廠家：意大利CICSA、德國RUD、HEKO、奧地利PEWAG

國內廠家：張家口礦機廠

刮板：

刮板共有三種形式：三角形截面刮板、矩形截面刮板、五邊形截面刮板（達能）。

刮板連接器基本分為牛角型連接器、TS連接器、鉸叉型連接器等。

4 張緊系統(tǒng)

張緊系統(tǒng)由張緊機構總成、張緊液壓站等部件組成，張緊液壓站有進口和國產兩種。

新式的張緊系統(tǒng)采用液壓自動張緊，恒定的張緊力及時吸收鏈條因磨損的伸長；

帶單向機械逆止機構的張緊支架，防止張緊滑塊因液壓系統(tǒng)故障突然下滑引發(fā)運行故障；

油缸缸套為雙套管結構并設手動加壓泵，當液壓站系統(tǒng)故障時，可切換加油回路，由手動加壓泵直接為油缸加壓以張緊輪。